立體車庫更大的優(yōu)勢(shì)就在于能夠充分利用城市空間,因此又稱城市空間的“節(jié)能者”。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,目前,平面式停車場(chǎng)的一部車位的建筑面積為25-30平方米,算上土地的費(fèi)用,一個(gè)車位的造價(jià)需十多萬元。但如果把平面式停車場(chǎng)的空間充分利用,一部車位大小的土地上則可以建造2至25層的立體車庫,可停放25輛車,也就是說,可以達(dá)到每1平方米左右即停放一輛小車。
如果通過上面所說的方案來進(jìn)行的話,每個(gè)停車位的造價(jià)和成本將大大縮減,節(jié)約了土地資源,提高了建筑利用率。此外,立體車庫還具有投資少,每個(gè)泊位造價(jià)僅為平面停車場(chǎng)的1/10。使用方便,存取車時(shí)間不超過100秒;安全性高,增強(qiáng)了汽車的防盜性和防護(hù)性等優(yōu)勢(shì)。
在日本等國土面積小、汽車數(shù)量眾多的國家,立體車庫設(shè)備已占據(jù)了70%的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。但在我國,立體車庫所占的比例僅為2%至3%,整體上的發(fā)展還是滯后,立體車庫的應(yīng)用率并不算太高。
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