1號(hào)環(huán)節(jié)：尋找正確的起步位有句老話叫：“良好的開(kāi)端是成功的一半”；反之，錯(cuò)誤的開(kāi)端是失敗的大半，倒車(chē)入庫(kù)就是如此。要90度倒車(chē)入庫(kù)，停在哪個(gè)位置很重要，各種經(jīng)驗(yàn)表明，車(chē)身距離停車(chē)位垂直距離2米以上，相對(duì)容易入庫(kù)；垂直距離越小，越容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎角度小，就不易入庫(kù)。實(shí)驗(yàn)開(kāi)始階段，小M首先選擇從車(chē)位左前方入庫(kù)。開(kāi)車(chē)5年仍找不到倒車(chē)感覺(jué)的小M，一起步便直接把車(chē)子停在了離車(chē)位垂直距離僅1米的地方。與其他菜鳥(niǎo)一樣，小M自信地以為離車(chē)位越近，越容易一把倒進(jìn)。結(jié)果可想而知，即便是她小小的Mini車(chē)，這樣的距離也遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于車(chē)子本身的轉(zhuǎn)彎半徑，幾番折騰皆以失敗告終。無(wú)奈，只能重新把愛(ài)車(chē)開(kāi)出一段距離，返回正確的停車(chē)位。其實(shí)，每次倒車(chē)之前，都有一個(gè)恰到好處的開(kāi)始位置，當(dāng)然整個(gè)位置會(huì)隨著車(chē)輛的大小而有區(qū)別。一般來(lái)說(shuō)，垂直距離車(chē)位2米的地方正好，而你的車(chē)尾正好在相鄰車(chē)位的前方。

2號(hào)環(huán)節(jié)：別急著打方向，淡定調(diào)整好開(kāi)始位置后，小M開(kāi)始新的嘗試。這次留足了和車(chē)位之間的垂直距離，慢慢啟動(dòng)的Mini車(chē)劃出了一道完美弧線，穩(wěn)穩(wěn)進(jìn)入停車(chē)位?？蔂顩r隨即再度發(fā)生。還沒(méi)等車(chē)尾超過(guò)左邊鄰車(chē)的車(chē)頭，小M便緊張地猛打方向盤(pán)；從倒車(chē)速度看，剎車(chē)也已被放空。隨后，Mini車(chē)停在了車(chē)位左側(cè)，半邊屁股被左邊的車(chē)子擋在車(chē)位之外。再往后一步，就要撞上左邊車(chē)輛了?！拔覐暮笠曠R里看到車(chē)位了，就趕緊打方向。剎車(chē)什么時(shí)候放空的，我自己都不知道。”小M說(shuō)?？磥?lái)，因?yàn)榫o張導(dǎo)致的打方向過(guò)早和車(chē)速過(guò)快，是很多新手的問(wèn)題。一般情況下，倒車(chē)時(shí)等愛(ài)車(chē)C柱過(guò)了鄰車(chē)車(chē)頭，再開(kāi)始勻速打方向并控制好車(chē)速，就可以按著正確的弧線進(jìn)入車(chē)位。

3號(hào)環(huán)節(jié)：車(chē)速到位，打方向過(guò)慢

4號(hào)環(huán)節(jié)：不敢踩油門(mén)本以為直線倒車(chē)便可穩(wěn)穩(wěn)停入，沒(méi)想到小M又出狀況。這次的原因在于立體車(chē)位比地面高出那么一塊，因此每個(gè)車(chē)位與地面之間由一塊上坡板過(guò)渡，需要給點(diǎn)油門(mén)才行。在Mini的后輪進(jìn)入立體車(chē)位后，小M便停住不動(dòng)了，把頭伸出窗外無(wú)辜地看著我們：這是怎么了？“我不敢踩油門(mén)，有陰影，踩油門(mén)我有心理障礙，”小M說(shuō)，輕踩油門(mén)車(chē)輛根本不會(huì)動(dòng)，踩重了又怕車(chē)子猛地往后退直接沖出車(chē)位后面的欄桿。因?yàn)橹坝羞^(guò)一腳油門(mén)下去車(chē)子直接沖過(guò)后方擋桿，撞在護(hù)欄上的慘痛經(jīng)歷，小M這會(huì)半個(gè)車(chē)身掛在車(chē)庫(kù)外進(jìn)退兩難。幾番勸說(shuō)鼓勵(lì)下，她才嘗試著給油，把車(chē)子倒進(jìn)車(chē)位。

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